সংবাদচর্চা রিপোর্ট
ঢাকা-নারায়ণগঞ্জ রেলপথের দুই পাশে ছড়িয়ে থাকা সরকারি পাথর যেন লুটেরাদের সম্পদে পরিণত হয়েছে। পাগলা, আলীগঞ্জ ও ফতুল্লা অঞ্চলের দীর্ঘ রেলপথের বিভিন্ন স্থানে রেললাইনের নিচে ও দুই পাশে থাকা পাথর ক্রমেই উধাও হয়ে যাচ্ছে। কোথাও কোথাও পাথরের পরিমাণ এতটাই কমে গেছে যে, রেললাইনের দীর্ঘ অংশে স্পষ্ট পাথরশূন্যতা দেখা দিয়েছে। সরকারি সম্পত্তি রক্ষায় কার্যকর নজরদারির অভাবকে কাজে লাগিয়ে সংঘবদ্ধ চক্র দিনের পর দিন বিপুল পরিমাণ পাথর সরিয়ে নিচ্ছে বলে অভিযোগ উঠেছে। এই পাথর লুটকে কেন্দ্র করে রেললাইন সংলগ্ন অধিকাংশ পাড়া-মহল্লায় সক্রিয় রয়েছে সিন্ডিকেটগুলো।
জানা গেছে, ঢাকা-নারায়ণগঞ্জ রুটে ডাবল ডুয়েলগেজ প্রকল্পের কাজ ও তৎসংলগ্ন শাখা সড়ক নির্মাণের জন্য বেশ কয়েক বছর আগেই রেললাইনের দুপাশে বিপুল পরিমাণ পাথর মজুদ করে রেখেছিল রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ।
তবে তদারকি না করা ও রক্ষণাবেক্ষণের অভাবের সুযোগ নিয়ে মূল্যবান এই পাথরগুলো রাতের আঁধারে অবাধে লুটতরাজ চালিয়ে যাচ্ছে একাধিক চোরাই চক্র। স্থানীয় সূত্রগুলোর দাবি, বিপুল অর্থমূল্যের এসব পাথর লুটের সঙ্গে জড়িত রয়েছে প্রভাবশালী ব্যক্তিরা।
বিশেষ সূত্রে জানা গেছে, প্রকল্পের কাজ তদারকির জন্য ফতুল্লার রেললাইন বটতলা বাজারের পাশে একটি আধাপাকা অফিস রয়েছে সংশ্লিষ্ট ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানটির। সেখানে প্রকল্পের কাজের জন্য প্রায় ১৫ হাজারের বেশী ইট রক্ষিত ছিলো।
অভিযোগ উঠেছে, প্রকল্পের অধিনে ওই অস্থায়ী অফিসের দায়িত্বে থাকা কয়েকজন ব্যক্তি স্থানীয় একটি অসাধু চক্রের সাথে যোগসাজসে রাতের আঁধারে রক্ষিত ইটগুলো ট্রাকে বোঝাই করে অন্যত্র বিক্রি করে দেয়। এ নিয়ে ব্যাপক চাঞ্চল্যের সৃষ্টি হলেও অদৃশ্য কারণে বিষয়টি আড়ালে চলে যায়।
এদিকে, দিনের পর দিন প্রকল্পের পাথরগুলো উধাও হতে থাকায় প্রকল্পের ব্যায়ে যেমন প্রভাব পরেছে, তেমনই রেলপথের নিরাপত্তায় ব্যপক ঝুঁকি তৈরি হয়েছে। দেখা দিয়েছে বড় বিপদের আশঙ্কা।
ফলে প্রকল্পের মালামাল ও মূল্যবান পাথর চুরি ঠেকাতে নিয়মিত টহল, ঝুঁকিপূর্ণ পয়েন্টে সিসিটিভি ও এআই প্রযুক্তির ক্যামেরা স্থাপন এবং রাতের নিরাপত্তা জোরদারের দাবি উঠেছে সাধারণ মানুষের মাঝে।
সরেজমিনে দেখা যায়, ঢাকা-নারায়ণগঞ্জ রেলপথে ডুয়েল গেজ প্রকল্পের কাজ চলমান থাকলেও প্রকল্পের আওতায় এখনো যেসব স্থানে নির্মাণকাজ শুরু হয়নি, সেসব স্থানেও পাথরের পরিমাণ দিন দিন কমছে। অর্থাৎ প্রকল্পের কাজের অজুহাতেও সব জায়গার পাথর সরিয়ে নেওয়ার বিষয়টি ব্যাখ্যা করা যাচ্ছে না। বরং প্রকল্পের কাজের বাইরে থাকা রেলপথের বিভিন্ন পয়েন্ট থেকেও পরিকল্পিতভাবে সরকারি পাথর লোপাটের অভিযোগ উঠেছে।
এতে একদিকে সরকারি সম্পত্তি বেহাত হচ্ছে, অন্যদিকে রেলপথের নিরাপত্তা মারাত্মক ঝুঁকির মুখে পড়ছে।
সরেজমিনে আরও দেখা যায়, দীর্ঘ এই রেলপথের নিরাপত্তার জন্য বেশ কয়েক বছর আগেই দু’পাশে বিপুল পরিমাণ পাথর ফেলে বাংলাদেশ রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ। রেললাইনের নিরাপত্তায় তা স্থায়ী ভাবে মজুত থাকার কথা থাকলেও পাগলা, আলীগঞ্জ ও ফতুল্লা অঞ্চলের বিভিন্ন স্থানে পাথর লোপাটের নানা চিত্র দৃশ্যমান হয়ে আছে।
বিশেষ করে ফতুল্লার রেল স্টেশন, খা বাড়ী, শাহজাহান রোলিং মিল এলাকা সহ আশপাশের জনবসতিপূর্ণ এলাকাগুলোতে পাথর যেন হাওয়ায় মিলিয়ে গেছে!
এমনকি পাথর সরিয়ে রেলপথ ঘেঁষেই ঝুঁকিপূর্ন ভাবে তৈরি করা হয়েছে অসংখ্য অবৈধ স্থাপনা, বাজার ও অন্যান্য দোকানপাট। কতিপয় ব্যক্তি স্থানীয় প্রভাব খাটিয়ে এসকল অবৈধ স্থাপনা তৈরির মাধ্যমে নিজেদের পকেট ভারি করছে।
স্থানীয়দের অভিযোগ- রেললাইনের পাশে সরকারি পাথর স্তূপ করে রাখা কিংবা লাইনের নিচে থাকা পাথর রাতের আঁধারে সরিয়ে নেওয়ার ঘটনা নিয়মিত ঘটছে। কোথাও কোথাও একবার পাথর সরানোর পর পুনরায় সেখানে পাথর সরবরাহ করা হলেও সেগুলোও অল্প সময়ের মধ্যে উধাও হয়ে যাচ্ছে। এভাবে দীর্ঘদিন ধরে পাথর লোপাট চলতে থাকলেও তা প্রতিরোধে কার্যকরী উদ্যোগ নিতে দেখা যায়নি রেলওয়ে কর্তৃপক্ষকে।
একটি নির্দিষ্ট স্থান থেকে অল্প পরিমাণ পাথর সরিয়ে নেওয়া হলে তা সহজে নজরে না এলেও দীর্ঘ রেলপথের অসংখ্য স্থান থেকে ধারাবাহিকভাবে পাথর সরিয়ে নেওয়ার ফলে সামগ্রিক ঘাটতি এখন দৃশ্যমান ভাবে ফুটে উঠেছে।
এত বিপুল পরিমাণ সরকারি সম্পদ দিনের পর দিন লোপাট হলেও রেলওয়ের সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তা-কর্মচারী ও নিরাপত্তার দায়িত্বে থাকা ব্যক্তিদের উদাসীনতা যেন কাটছেই না। এ নিয়ে সচেতন মানুষের মাঝে চলছে সমালোচনা।
সরেজমিনে ঘুরে আরও দেখা গেছে, ডুয়েল গেজ প্রকল্পের কাজ চলমান থাকলেও যে সকল স্থানে এখনো কাজ শুরু হয়নি, সেসব স্থান থেকেও উধাও হয়ে যাচ্ছে পাথর। এ নিয়ে উঠেছে প্রশ্ন।
এই বিষয়ে জানতে নারায়ণগঞ্জ রেলওয়ে পুলিশ (জিআরপি) ফাঁড়ির প্রধান কর্মকর্তা সাব-ইন্সপেক্টর (এসআই) মো. মিজানুর রহমানের সাথে যোগাযোগের চেষ্টা করা হলেও তার মুঠোফোনের সংযোগ পাওয়া যায়নি।